汽车时尚报——卡尔

          低价汽车将逐渐退出中国市场?　

从网上看到一则消息：贾新光日前在参加“第二届中国长春乘用车展览会”上，发表一较大胆鲜明的观点：国内汽车市场下半年价格走势平稳，市场细分程度加强，奇瑞ＱＱ、吉利豪情等价位在４万元以下的车型将很快被中国市场淘汰。

贾新光认为——

今年上半年，中国汽车市场销量增长３０％，其中商用车增长６％、轿车增长５５％以上，而轿车中增长最快的是１．０－１．６升排量的细分市场，比去年同期增长１倍，占整个轿车市场的５６％以上，预计下半年１．０－１．６升排量的轿车市场会继续保持快速增长。 究其原因，一是国家宏观政策的影响，二是小排量车在排放等诸多环节限制太多，所以国内大多数汽车厂家都选择１．０以上的排量为主攻方向，比如夏利主攻１．３升、１．４升，吉利主攻优利欧、自由舰等。随着市场对产品的环保和安全性能的重视，尾气排放标准和车体碰撞检验方式越来越严格，这也将直接导致奇瑞ＱＱ、吉利豪情等价位在４万元以下的车型将在未来几年被中国市场淘汰。譬如，去年奇瑞ＱＱ的产量占其公司总产量的６０％－７０％，今年公司主动将其压缩至４０％；去年吉利美日和豪情占其公司总产量的９０％，今年已经降至１０％。

对贾新光老师这一结论看法，我有些疑虑。中国经济生活水平状况的巨大差异，象奇瑞ＱＱ、吉利豪情等这些车型还是有其相当的购车群体的——根据自身经济条件状况，主要作为代步工具，享受有车生活。这批消费者主要是初次购车者，以年青女性以及40至60岁中老年消费者为主，显然南方居多，这和当地的文化消费习惯以及经济生活水平状况有关。当然他们希望保持价廉的同时，物更美——质量更可靠！

汽车市场“春秋战国”，竞争何等惨烈！而自主品牌所独有“优势”的这一区间汽车产品——已不可能再有发展提升的空间了吗？厂家已悲观难有热情？——将真会很快失去市场和竞争力了吗？！

诸位，也请赐看法！